Transport Scolaire
Le module Transport permet à l'établissement de gérer le ramassage scolaire : flotte de véhicules, chauffeurs, lignes et arrêts, abonnements et carnets de tickets, pointage des montées et descentes, suivi GPS temps réel, et suivi de l'entretien et du carburant des véhicules.
Module à activer
Le Transport est un module optionnel, activé école par école par l'équipe Novacole. Si vous ne le voyez pas dans votre menu, contactez l'équipe Novacole pour l'activer.
Flotte et chauffeurs
Transport → Flotte: véhicules (immatriculation, capacité, statut, échéances d'assurance et de visite technique).Transport → Chauffeurs: chauffeurs, salariés de l'école ou prestataires externes, avec permis et catégories.
Disponible aussi sur l'application mobile
La flotte et les chauffeurs se gèrent aussi (création, modification, suppression) depuis le mobile, menu Transport → Flotte / Transport → Chauffeurs — mêmes fiches qu'au web, selon la permission de l'utilisateur.
Lignes et arrêts
Une ligne (Transport → Lignes) associe un véhicule, un chauffeur, un accompagnateur et un sens (matin, soir, ou aller-retour). Chaque ligne possède ses arrêts, ordonnés, avec horaires de passage.
Disponible aussi sur l'application mobile
Menu Transport → Lignes — création et modification des lignes et de leurs arrêts, identique au web.
Tarifs et abonnements
Les tarifs (Transport → Tarifs) sont définis par zone, cycle (mensuel, trimestriel, annuel) et type de trajet (aller simple ou aller-retour).
Depuis Transport → Abonnements, associez un élève à une ligne, un arrêt et un tarif. Un élève peut avoir une ligne différente le soir.
Disponible aussi sur l'application mobile
Menu Transport → Tarifs et Transport → Abonnements — mêmes écrans de gestion qu'au web.
Affectation en lot
Pour affecter une classe entière en une fois, utilisez la routine Routines → Affectation transport en lot (application mobile, chef d'établissement).
Capacité respectée
Le système refuse un nouvel abonnement au-delà de la capacité du véhicule affecté à la ligne.
Facturation
Une créance est générée automatiquement à chaque échéance de cycle, avec prorata au jour. La facturation mensuelle est automatique (le 1er de chaque mois) ; elle peut aussi être relancée via Routines → Facturation transport du mois.
Carnets de tickets
En complément des abonnements, l'école peut vendre ou distribuer des tickets de bus — utile pour un trajet occasionnel ou pour les élèves non abonnés à l'année.
Sur l'interface web
Depuis Transport → Carnets de tickets, créez un carnet en précisant la quantité, la valeur faciale, le mode de facturation (Prépayé ou Gratuit, même logique que la Cantine), le sens couvert (matin, soir, ou aller-retour) et le nombre de trajets par ticket (1 trajet, ou 2 pour un aller-retour sur le même ticket). Comme en Cantine, un carnet généré peut être imprimé (PDF avec QR code), affecté à des élèves, ou annulé tant qu'il n'a pas été consommé.
Sur l'application mobile
Menu Transport → Carnets de tickets : mêmes opérations qu'au web (création du carnet, génération, affectation aux élèves, annulation). L'impression du PDF avec QR code se fait depuis cet écran.
Contrôle des tickets
L'accompagnateur scanne le ticket à la montée (application mobile, Transport → Contrôle des tickets, après avoir choisi la ligne et le sens) ou saisit le code manuellement. Un ticket aller-retour n'est totalement consommé qu'après son second trajet — un seul scan à l'aller laisse le ticket valable pour le retour.
Fonctionne en zone blanche
En l'absence de réseau, le scan est mis en attente localement (« en attente de confirmation », jamais affiché comme validé) et renvoyé automatiquement au retour du réseau. Un ticket qui s'avère avoir déjà été consommé entre-temps par un autre agent remonte dans une liste « à vérifier ».
Pointage des montées et descentes
L'écran accompagnateur (application mobile, Transport → Pointage) liste les élèves attendus arrêt par arrêt, avec pointage Monté / Descendu / Absent. Les élèves non pointés en fin de course restent mis en évidence — sécurité contre un enfant oublié dans le bus.
Fonctionne en zone blanche
En cas de coupure réseau pendant le trajet, les pointages sont mis en attente et renvoyés automatiquement dès le retour du réseau (indicateur « pointages en attente »).
Notifications aux parents
À chaque montée et descente pointée, une notification est envoyée au parent (application, et WhatsApp si activé par l'école).
Suivi GPS temps réel
Pendant une course, le chauffeur démarre le trajet depuis l'application mobile (Transport → Suivi GPS chauffeur) : un indicateur explicite « partage de position actif » s'affiche tant que la course est en cours.
Le parent voit alors la position du véhicule en direct sur une carte, depuis la fiche transport de son enfant (application mobile).
Non disponible sur mobile
La vue consolidée Transport → Flotte en direct (position de tous les véhicules de l'école sur une même carte) n'existe que sur l'interface web. Sur mobile, l'administration ne voit — comme le parent — que le trajet d'un élève ou d'une ligne à la fois, pas de vue flotte entière.
Vie privée avant tout
La position d'un bus scolaire localise indirectement des mineurs :
- un parent ne voit que la course de son enfant, et uniquement pendant cette course ;
- aucun historique de trajet n'est consultable côté parent ;
- l'historique conservé côté administration est purgé automatiquement après 7 jours.
Application ouverte requise
Le partage de position n'est actif que tant que le chauffeur garde l'application ouverte au premier plan pendant le trajet.
Entretien des véhicules
Transport → Entretien enregistre les opérations d'entretien (révision, réparation, assurance, visite technique, pneus), avec montant et prochaine échéance. Un entretien payé génère automatiquement une écriture comptable.
Une alerte est envoyée à l'administration 30 jours avant l'expiration d'une assurance, d'une visite technique, d'un permis de conduire, ou d'une échéance d'entretien.
Carburant
Le suivi carburant (Transport → Carburant) est distinct de l'entretien général : chaque plein enregistre le kilométrage au compteur, la quantité (litres), le prix, le type de carburant, et si le plein est complet ou partiel.
Calcul automatique de la consommation
La consommation (L/100 km) et le coût par kilomètre ne sont calculés qu'entre deux pleins complets consécutifs du même véhicule — un plein partiel ne permet aucun calcul fiable. Le tout premier plein d'un véhicule n'a donc jamais de consommation affichée, ce qui est normal.
Chaque plein génère automatiquement une écriture comptable, comme un entretien. Le kilométrage saisi doit toujours être supérieur au dernier relevé connu du véhicule — une saisie inférieure est refusée avec le dernier relevé rappelé à l'écran.
Saisie rapide par le chauffeur
Depuis l'écran de course active (application mobile, chauffeur), un raccourci permet d'enregistrer un plein directement à la pompe — véhicule déjà présélectionné, photo du reçu à l'appui.
L'onglet Carburant du tableau de bord (Transport → Rapports) affiche le coût total, la consommation moyenne de la flotte et un classement des véhicules par écart de consommation — un signal utile pour repérer une anomalie (fuite, vol de carburant).
Tableau de bord
Transport → Rapports (interface web) affiche le nombre d'élèves transportés par ligne, le taux de remplissage, les recettes, les coûts véhicules et le coût par élève transporté.
Non disponible sur mobile
Ce tableau de bord consolidé (recettes, taux de remplissage, coût par élève, onglet Carburant) est réservé à l'interface web. L'application mobile donne accès aux données brutes (listes véhicules, carnets, pleins, entretiens) mais pas à cette synthèse chiffrée.
Voir aussi
- Cantine Scolaire — le module Cantine suit la même logique d'abonnement et de facturation
- Frais scolaires & Paiements — encaissement et rapprochement des créances
- Assistant IA — répond aux questions sur l'abonnement transport et le dernier pointage d'un enfant